1908 年，縱貫鐵路全線貫通。這項交通建設究竟產生多少經濟效益呢？吳聰敏與盧佳慧的研究指出，縱貫鐵路貫通後，車站地之稻作平均每甲產量上升幅度大於非車站地。他們的分析以「堡里」為統計單元。然而，堡里的規模變異太大，實在不是一種適當的統計單元。在中北部，一個堡里有數個鄉鎮大；在南部，數個堡里才有一個鄉鎮大。倘若某個堡里境內有車站，就將整個堡里視為車站地。那麼在中北部，車站地可能離車站非常遙遠；在南部，非車站地反而可能離車站非常近。因此，這個分析還有細緻化的空間。